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上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展 位置图标 2022年 12月 1日 - 2022年12月 4日 国家会展中心(上海)青浦区崧泽大道333号,13大馆

如何看待汽配会的现状与未来?

一、全国汽配会的尴尬

上一次引发热议的时间,不是2020年疫情刚开始的时候,因为那时大家都恐慌,即使有展会也不敢去;也不是去年上海法兰克福宣布延期的时候,因为疫情,大家还都能理解。

而是在2008年,那一年全国汽配会承办方分家,原本一年两次的展会,变成了一家一年两次,全年共4次,这就让很多参展商感到蒙圈迷茫了,到底参加哪个展会好呢?

不给选择还好,去就去,不去就不去;给了选择,就让人感到纠结,到底去还是不去呢?如果去,到底去哪个地方的全国汽配会呢?展商做决策的成本一下子就提高了,而且还很容易延伸出新的问题。

就像公司团建旅游,如果给两个地方作选择,一个是海南,一个去新疆,那去了海南的有些人,觉得天气这么热,就会后悔,早知道去新疆了,看看戈壁,看看晚上8点的太阳,反之亦是如此,这样公司的团建,不仅没起到正向激励,反而出现了好心办坏事的情况。

同样,如果负责定展位的人,从两家全国汽配会中“选对了”还好,一旦“选错了”,这边展会,没有那边展会人多,就会有人后悔,这就让当事人感到尴尬、沮丧,觉得出力不讨好,从而不太愿意做决策。

全国汽配会的这种“双城记”,不仅让承办的两方感到尴尬,还让参展商和观众感到为难。

二、全国汽配会的现状

全国汽配会已经举办91届了,但感觉十几年前展会是什么样,现在还是什么样,虽然汽车配件行业已经发生了翻天覆地的变化,但全国汽配会的形式与内容,并没有什么明显的变化。

全国汽配会还要参展吗?这个问题追问的不仅是,在疫情当下,不确定性增大、风险增加,展会还有没有必要参加?更是追问的是,在行业供大于求的环境当下,展会还有没有必要参加?

这个问题,其实没有客观答案,怎么回答,都是一种偏见。

每个人观察世界上的事物,都是从主观视角出发,把东西分为“好的”和“坏的”、“有用的”和“没用的”,其实就是在“对我好不好”、“对我有没有用”的偏见视角下,做出的分类。

有的人在展会上,收获颇丰,就觉得展会还是有用的;

有的人在展会上,一无所获,就觉得展会根本没用。

但你要说,谁说的是对的?答案是:谁说的其实都是一种偏见。

有人说,你讲的不是废话吗,说了等于没说。

但我想表达的是,对展会的分类,其实就是自己的一种偏见,如果这个偏见不能给自己带来好处,就不要轻易分类打标签,因为这会限制自己的认知,还会错失一些机会,甚至会无意当中,伤害到某些人。

如:当你把展会打上无用的标签,那么即使有一些机会,你也有可能为了保持观点与行动的一致性,而错过某些展会;

再比如,交流的对象是组委会的人、是负责定展位的人,你跟他说展会没用,除了制造情绪对立,自己并没有获得一点好处,除了过过嘴瘾。

其实展会能举办至今,它还是有一定的价值的,并且也肯定有不少用户从中获益,否则早就关门大吉了。

个人觉得,展会的功能价值有三个方面:

1、促进成交:虽然现在互联网比较发达,沟通也比较方便,但很多配件的单价,动辄几百几千的,一批货就可能是几十万,这种生意不太可能是纯线上沟通的,还是要到线下去比一比、看一看,而展会就提供了这种便利,让买卖双方真人接触,进而获得成交;

2、发出信号:有不少企业对展会的理解,是为了发出信号,要让信号接收方觉得,我还活着,并且活得不错,以便增强市场的信心;

3、增强关系:自己天南海北的合作方,平常很少见面,通过展会巩固一下客情关系。

很多参展商,觉得展会没用,除了展会的影响衰减以外,很有可能,是对展会的期望太高了,三个价值都想要,但其实能不能促进成交,最主要的还是看产品的品质、价格、口碑等因素。

但无论怎样,展会主办方必须要做些改变,不管目的是出于疫情影响下的求生存,还是行业环境变化下的求发展,都要居安思危,勇于创新,不能一成不变。

三、汽配会的未来

疫情从2020年初开始,如今已快三年了,病毒的反复,让会展公司经历了前所未有的打击,让本就大幅下滑的市场,进一步雪上加霜。个人觉得,汽配会的未来,将会面临如下转变:

1、合并与消亡:没有政府主导,只做国内展会的展览公司,将会寻求同行合并,或者逐渐消亡,市场上最终只会剩下两三家汽配展会;

2、技能1+1:单靠展会不足以适应市场的竞争,或者环境的变化,展览公司必将具备两种以上的技能,才能在这市场上存活;

就像留下的手机公司:苹果是+系统;小米是+生态;OPPO和VIVO是+渠道;汽配厂家、经销商是:售后+外贸,或者+配套,或者+渠道;展览公司也是如此。

3、数字化助力:过去观展前,主办方都要求填写一大堆调查问卷,但填了也就是填了,根本无法转化成智能数据的养料,也无法形成二次开发、转化,导致很多展会流于形式,每次开展都要做很多重复的工作,未来想要提升行业竞争力,数字化是每个展会必备技能。

写在最后

当我们在讨论汽配会价值的时候,不同的人,考虑的点是不一样的,政府考虑的是社会价值,这个展会能给这座城市,带来多少的劳动就业,产生多大的社会效益;主办方考虑的是规模价值,展商和观众越多越好,规模越大,行业影响力越大;展商考虑的是经济价值,以最低的成本,获取更多的客户;观众考虑的是信息价值,参加这个展会能不能获得有价值的信息。

当我们在给一个事物分类的时候,首先要想到一个价值,再去分类,这样才有意义,否则就不要分类,如果有人非得分类,那我们就得小心,他到底是要干什么。


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日 期 时 间
12月1日,星期四 09:00-17:00
12月2日,星期五 09:00-17:00
12月3日,星期六 09:00-17:00
12月4日,星期日 09:00-15:00

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